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総帥Diary - 徒然なるままに -

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ようこそNirone 

クロスは日々通勤で乗っている事も有り随分自分の手足に馴染みましたが、週末しか乗れないロードの方はまだまだ安定してないというのが現状。

出来れば毎日ロードに乗りたい、でもさすがにカーボンロードで出勤するわけには行かない。

じゃあ廉価なアルミのロードを買えばいいじゃない。

というわけでここ数日何を買うか物色していたんですが・・・



本日Bianchi VIANIRONE7 ALU Tiagra Compact(2011年モデル)を買っちゃいました?。

元々クロスもBianchiに惚れ込んで購入してましたから、最初のロードもBianchiにしたかったんですが、なかなか在庫に出会えずGIANTに浮気?したという経緯が有りました。

なので今度こそNironeを!とヤフオクなども含めあちこち見て回ったところ、偶然にも以前クロスを購入した店舗のWebに2010年モデルの在庫が有りそうな記述を見かけました。

で早速メールした結果、残念ながら2010年モデルは無かったものの私の希望するサイズの2011年モデルが1台入荷したとの回答が来ました。

そこで友人に急遽車を出して貰い店舗に足を運び即決購入→お持ち帰りしたわけです(超サンクス)。

IMG_0141.jpgIMG_0142.jpg

うぅ?ようやくNironeが手元に来ました。探し始めて結構時間が経過しましたので、まじまじ見ると実に感慨深い。

IMG_0143.jpgIMG_0144.jpg

ROMA2でチェレステは堪能しましたので、今回はブラックを選択。ケーブルカバーやC2Cの文字などにさりげなくチェレステを使っているのは実に良い。

TCR Adv3は完全に黒白だけで味気無かったのと比べるとやはりBianchiはデザイン性が高いなと思います。

モデルはALUなんですが、フォークはカーボンなんですね。カーボンバックでは無いのでアルカーボンモデルでは無いようですが、フォークにALUCARBONロゴが有るだけでちょっと嬉しくなります。

IMG_0140.jpgIMG_0138.jpg

帰宅後駅前のプロショップでいくつかお買い物。

ROMA2に付けていたリアLEDはかなりチープでアピールも弱いのが日々気になっていたので今回新調しました。

またいくら安ロードと言っても11万ちょいはしますので、簡単に盗まれないよう噂のtateを購入。

IMG_0139.jpg

広げるとこんなもんですが実際に輪っか状にすると思ったより直径が小さい。別のケーブル長めのやつと併用するのが現実的かなぁ。

IMG_0137.jpg

クロスで使っていたサイコン・フロントLEDは流用するつもりだったんですが、いざ付けようとしたところ、ハンドルバーのクランプ径が太くてブラケットが止められないorz

仕方なくNironeの慣らし運転を兼ね再度駅前のプロショップへゴー。キャットアイのオプションパーツを購入して、ようやくサイコン&LED一式を取り付ける事が出来ました。

ちなみにクロスの時も感じたんですが、Nironeを購入した店ってあくまで「駅前の自転車店」なんですよね。

サドルの高さ合わせで本体に跨った以外、フィッティングやロードに対する基本的な説明事項も一切無し。

案の定帰宅後一通りチェックしたところ、リアのブレーキシューパッド取り付け位置が曲がってたり、リアの変速がおかしかったり、タイヤの空気圧が低すぎるなど色々問題有り(;´Д`)

クロスの時とは違い、今はロード所有者ですし自分なりにあれこれ整備もしていますから、この辺は何とか自前でリカバリーしましたけど、もし本当に初めての1台だったらかなり困った事になったと思います。

まぁ引き受け時にその辺しっかり確認しなかった自分も甘かったなとは思いますが、新車のリア調整位スパって決めてくれって感じ。

IMG_0145.jpg

TCR Adv3先輩と一緒にパチリ。でもNironeはあくまで通勤用なので、部屋置きではなく駐輪場行きです。

やや不安は有りますが部屋にロードを2台も置くスペースは有りませんしね・・・ていうか毎日エレベータで自転車上げ下げとかやってらんないですよ(;´Д`)。

さぁ明日からロード通勤開始です♪

え?クロスはどうしたんだって?

あれこれカスタマイズしたパーツと共に中古買取店に旅立ちました。1年半、ありがとう。
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